Porsche 全新赛道超跑 911 GT3 Cup 率先亮相

本文看点

• Porsche 全新世代 911 GT3 Cup 将于 2025 年夏季全球首秀，并于同年秋季投产，计划在 2026 赛季正式投入战局。
• 升级后的 992.2 平台，重点更新包括空力效能优化、重新设计的驾驶舱以及更细腻的操控调校。
• 新车全程以 Porsche eFuel 合成燃料研发，宣告赛车运动迈向可持续新纪元，性能丝毫无损。

Porsche 正准备推出下一代 911 GT3 Cup 赛车，这是一款基于更新的 992.2 平台，经过更精准调校、专为赛道而生的指标性统规赛车。预计今年夏天稍晚全球首发的全新 GT3 Cup，标志着 Porsche 赛车运动血统向前迈进一大步，它将带来升级的空气动力学、更精致的操控，以及整合永续燃料的创新技术。

这辆赛车完全在 Porsche Motorsport 魏萨研发中心开发，并在 Monza、Lausitzring 以及 Porsche 自有测试赛道进行了广泛测试。经验丰富的车手 Bastian Buus 和 Klaus Bachler 提供了关键的反馈，确保其底盘和动力总成套件忠于自然进气的根源，同时在精准度和平衡性上更上层楼。

核心部分依然是 Porsche 经典的高转速 4.0 升水平对卧六缸引擎，现在可产生约 503 匹马力。它搭配序列式变速箱和重新设计的传动系统组件，换档速度更快，耐用性也更高。赛车的空气动力学进行了全面改造，重新设计的前端配备了更宽的冷却进气口、整合式引擎盖通风口和改进的下扰流板，以增加前轴抓地力。更宽的后轮距和优化的底盘气流，平衡了整体的下压力分布。

驾驶舱也经过深思熟虑的改进。重新设计的方向盘、更新的数字仪表板和优化的踏板布局，都反映了全球统规赛系列赛中专业车手的反馈，确保驾驶体验既直观又专注。座椅人体工学和视野的细微调整，则提升了车手在高强度比赛期间的舒适性和状况判断能力。

最重要的一项更新在于引擎内部。这辆赛车首次完全使用 Porsche 的 eFuel 混合燃料进行开发，这是一种符合 FIA 先进永续法规的高性能合成燃料。该燃料由 79.7% 的可再生组件组成，相较于化石燃料，其生命周期二氧化碳排放可减少 66%，同时不影响输出功率或反应速度。这项前瞻性的整合，不仅符合 Porsche 更广泛的永续发展路线图，也紧密贴合现实赛车的需求。

这款 992.2 GT3 Cup 将在 Porsche 位于祖文豪森的主要工厂制造，预计于 2025 年秋季开始生产，并于 2026 赛季正式投入比赛。它将成为 Porsche Mobil 1 Supercup 和全球精选 Carrera Cup 锦标赛的焦点车款。