DRIVERS: OCR 晒车节创始人崔老师分享三台爱车及复古车改装情怀

在最新一期的「DRIVERS」单元中，我们邀请到 OCR 晒车节创始人之一崔老师，分享他花了两年时间改造十五年前的梦中情车 Mini Cooper MK VI。作为复古车文化爱好者和收藏家，崔老师在上海打造了一个属于汽车文化的「本地乌托邦」——本邦莫泰 Born & Bred Motel，专注于收藏一切复古车、公路文化相关的坐骑、玩具、家具等老物件。相信独乐乐不如众乐乐的他更是和朋友刘宇老师共同打造了中国迄今为止最大的汽车生活嘉年华——OCR 晒车节。

最近，崔老师筹备多年，以复古车文化收藏为灵感打造的收藏空间「本邦莫泰 Born & Bred Motel」即将面向更多车友开放。对于他来说，从收藏和改装车的过程就像是一一实现自己年少的梦，同时也因对复古车、公路文化的热忱而衍生出了更多的古董收藏——摩托车、上世纪的点唱机、可乐贩售机、电影海报等等。这些大玩具在这个空间共同构筑了崔老师钟情于美式公路文化的乌托邦，也成为了他和同好者交流的精神纽带。

近期，Hypebeast 探访了崔老师的「乌托邦空间」本邦莫泰 Born & Bred Motel，探索他与新爱车 Mini Cooper MK VI 的日常 Car Life，以及其他心爱的大玩具和收藏。

Hypebeast：可以和大家介绍一下本邦莫泰 Born & Bred Motel 的概念吗？

崔老师： 这个概念其实是来自于我这些年来对复古汽车、公路文化的热爱，所以一直想打造一个梦想空间放下我所有的收藏。我最初是做音乐的，以前和成员们在世界各地表演的时候就喜欢看各地街头的跑车、老爷车。之后自己开始骑摩托、买车的时候就非常痴迷于复古老车的形态和驾驶体验。不做音乐后我开了两家餐厅「小龙凤餐室」和「五星海南鸡饭」，我就开始往餐厅里和后巷搬各种我环游世界收集的公路文化的纪念品——一面废弃路牌、摩托车头盔、霓虹灯，后来开始收藏漂洋过海的复古点唱机、可乐机等等。

当我开始收藏和改造各种复古车之后，我意识到这样的空间已经不足以承载我的「梦想」。我就想既然我想打造一个属于自己的乌托邦，为什么不把它打造得更包容一点？本邦莫泰这个概念就诞生了——本邦代表本土，也是本地乌托邦的意思，莫泰就是公路文化里最具标示性的「Motel」的谐音。希望每个路过这里的人都能因共同的爱好而获得短暂的乌托邦体验，复古文化也讲究人与人最原始的线下交流，这就是我想传递的理念。

Hypebeast：为什么会选择入手这台 Mini Cooper MK VI？入手时有什么有趣的故事吗？

崔老师： 我大概 20 年前去美国表演时候，在纽约街头看到这台老 Mini 就瞬间被种草了。因为当时在国内几乎看不到 90 年代还未被宝马收购时期的 Mini，这台小小的车身门上画了一个形似雷鬼之父 Bob Marley 的涂鸦，和车主长得一摸一样。我当时特别梦想有这种人车合一的时刻，所以回国以后一直在寻找这款车型。

后来有机会我先收了一台 06 年比较早期的 R52，没想到过了十几年后一个偶然契机下我有机会购入了现在这台 1993 年的 Mini Cooper MK VI。收到时的车况可谓是「惨不忍睹」，所以重新改装整备的过程陆续花了两年时间。我对车的整体驾驶体验和外观都有自己的追求，所以除了最简单的外观、车身漆外，我从发动机、悬挂、动力系统到内饰细节都从里到外改造过了。目前的状况算是我比较满意的「Dream Car」完成版。

Hypebeast：这辆车有什么值得一提的细节？改装？变化？

崔老师： 我在车圈还挺有名的 Zero Detailing 完成的改装，整体思路是还原传统汽车拉力赛的驾驶体验。因为在 1964 年蒙特卡罗拉力赛时，Mini Cooper 就拿到了当年的冠军并在第二年蝉联了冠军，所以我想用致敬拉力赛的方式来打造这台老车。

首先我把整台车的外观、发动机和动力系统全部修复更新后，花了很多时间改造外饰和内饰。我和很多玩老 Mini Cooper 的车主一样，都喜欢致敬最早的版本，也就是上世纪 60 年代左右的 Austin Mini 车型。整车颜色打造成了官方拉力赛的蓝色涂装，前保险杠和前脸的拉力车灯都是模仿最早的 Austin Mini 来增加的。涂装上还增加了拉力赛标志性的白色线条和代表我出生年份的参赛编号「76」；车标我也选用了更早时期的 Austin Mini-Cooper S Downton 而不是后期的 Mini Cooper 车标；车轮眉改造成了致敬拉力赛的宽轮眉；雨刮器改造成了早期 Austin 车型的 H 型形态。

Hypebeast：相比你之前收藏的复古车，这台车有什么特别之处？

崔老师： 收藏这台老 Mini 的最大乐趣应该就是最传统、复古的驾驶体验了（笑）。作为三十年前的经济型、节能小型车，这台车当然没有现代车舒适的驾驶体验。虽然它是自动挡，但是手动摇窗、手动后视镜以及很多把车钥匙都可以为它带来特统的体验感，它的轮子特别小只有 10 寸就像蛋糕一样大，所以坐在车里能够感受到路面的每一寸起伏。

尽管在现代的车水马龙中它的驾驶体验并不是那么舒适和顺畅，但每当我开上这台车的时候，总感觉时间慢下来了。因为你需要更注意它和不同路面形态的磨合，操纵机械感的方向盘、换挡杆，透过小小的车窗观察路况，都有种穿越回几十年前的感觉。这样愉悦的复古体验感是无法用语言形容的。

Hypebeast：平时驾驶老车的时候一般都去哪里兜风呢？

崔老师： 就像我说的「独乐乐不如众乐乐」，在收藏复古车的过程中我也认识了不少志同道合的好朋友，大家都有很特别的复古生活方式。因此我们平时开复古车的时候就喜欢去符合这样场景的地方坐坐聊聊天，偶尔大家也会一起分享不同的收藏——古着服饰、古董家具等等。我的本邦莫泰隔壁就是好朋友刘宇老师做的 TOPDRIVER 极驾客的车库，我们经常在这里交流最近改装车的进度。

在上海我最喜爱去兜风的地方除了梧桐区，就是虹口区哈尔滨路附近。这里有老城区改造遗留下的厂房、废马路，还有两个朋友在这里开的复古服饰店和咖啡馆——Frank’s Store 和 Street Store。这一栋建筑从结构、硬装到软装都被改造成了一个综合的复古文化体验空间。平时我会在 Frank’s Store 来杯咖啡，然后去隔壁服饰店看看最近朋友又进了什么 Double RL 的好东西。和一杯咖啡、一台老车、一个老友度过一个下午，这样的生活是我很向往的常态，也希望这样热爱复古文化的日常生活方式能够影响身边更多的朋友。

Hypebeast：在你的职业生涯变化的过程中，你的 Dream Car 是？

崔老师： 我对复古车一直情有独钟，从开始收藏猴子摩托车开始到复古汽车，以前梦想有一台老甲壳虫，一台老 Mini 足矣。后来爱上户外生活方式后，我又希望有一台复古的 Van 或者房车，后来又想要有一台复古跑车。Dream Car 的心愿清单也逐渐在增加，这些年通过不断的改造、交流复古车，陆陆续续实现了自己梦中情车里的梦想。

Hypebeast：兜风时最喜欢听什么音乐？

崔老师： 驾驶这台老 Mini 的时候我一般不会听节奏太强的歌曲。我会根据天气和心情来播放歌单，当休闲行车的时候我喜欢 Kenny Rogers，或比如一些 Tony Bennett 的爵士乐；如果是阳光灿烂的时候可能会来点上扬快乐的乡村音乐，如果下雨天的时候可能就来点纯吉他或者纯旋律的舒缓音乐了。这台老 Mini 可以播放特别古早的迷你 CD，所以整个兜风的音乐体验都特别复古。

Hypebeast：你还有哪些特别的汽车收藏？

崔老师： 我还有一台国内非常少见的 Shelby Cobra 复古跑车，年初的时候因为在梧桐区兜风被不少网友认了出来。虽然这台车已经有了过多的曝光和流量，但是在我心中它的魅力依旧是非常独特的。

尽管这台眼镜蛇是 Shelby 老爷子授权的复刻版，但还是属于可遇不可求的一款梦中情车。它是美国大排量肌肉车里的经典代表，搭载了一颗排量 5.0 的 V8 引擎，但重量很轻且线条非常流畅。扭矩和马力都十分强劲，因此整体车型的设计都符合空气动力学的原理。车身侧面的设计是我最喜欢的，像鲨鱼的鳃一样的设计起到空气导流的作用，8 缸排气管分为两边各 4 个排气管，点火启动的时候有一种震动天地的震撼感。

在外饰上我也做了很多个性化的改装，比如车头的手绘是来自我好朋友淮海图文的老赵用极具西海岸风情的美式 Pinstriping 作品，加上侧后方一句「Don’t Tread on Me」，玩味了「不要踩眼镜蛇尾巴」这个梗来防止追尾。毕竟这个玻璃钢的一体车身一旦受损，就要整车外壳重新定制更换，这可是一笔数额不小的肉疼费用。

Hypebeast：现在上海的汽车文化是什么样的氛围？

崔老师： 自从我爱上户外生活方式以后我发现汽车真的是一个可以帮助你延伸生活半径的好伙伴。自从疫情后，身边的朋友们除了开车兜风外，还开始探索户外生活。在上海你会发现不论大家开的是油车、电车还是复古车，大家使用车的场景都比「通勤」更多了。不同车品牌、不同风格的爱好者都有自己的社群，大家可以密切交流自己爱车的使用经验。所以我觉得现在的汽车文化很多元也很友好，不会像以前一样有那么高的门槛或条条框框，挺好的。

Hypebeast：可以介绍一下你和朋友创办的 OCR 晒车节吗？未来还有什么想要尝试做的和汽车文化相关的事情？

崔老师：OCR 晒车节就是 Outdoor（户外）、Car（汽车）、Retro（复古）三大元素的融合。最初和朋友想到这个概念的时候不仅希望打造一场汽车文化的年度盛会，更想把复古潮流、户外运动和汽车生活方式结合到一起。

还是那句话「独乐乐不如众乐乐」，总有很多观众以为玩汽车收藏的人只希望和自己圈子里的人分享或交流，我就想打破这样的认知和成见。我们很认真地想要通过在不同地方举办车友聚会、汽车文化科普、各式比赛来传播汽车文化。我自己感觉 OCR 晒车节可能是目前国内汽车文化氛围最为浓厚的聚会之一了。我逐渐感受到自己做的事情开始有意义和影响力了，最近我也在思考如何把我构建的这个乌托邦慢慢公开给更多了解、热爱汽车和复古公路文化的朋友们，也想慢慢构筑一个更能代表中国汽车文化的 IP 和生活方式的代表。