神级改造！Tesla 推出 0 到 100 km/h 仅 2.5 秒的 Model S P100D Ludicrous Mode

提及「高速」，脑海闪过 McLaren、Lamborghini、Bugatti、Ferrari、Porsche 等的身影，形象优雅舒适的 Tesla 四门旗舰型号 Model S，竟然保持风度翩翩的外表，却挤身超跑行列，达至 0 到 100 km/h 仅 2.5 秒的神速，无视其他厂牌倾力研究的怪兽内燃机与凶相气动力学线条，感觉超乎想像。一切的关键是电池技术。

Elon Musk 亲自公布的 Model S P100D Ludicrous Mode，安装上 Tesla 精心研究的 100 kW 电量电池组，令续航距离延长至 300 英里以上（100% 电力可以最高效能车速把香港岛环绕 8 次！），超幅提升输出力后 0 到 100 km/h 仅 2.5 秒！有这神速，又可合法于道路使用的，世上只有 Porsche Spyder 918（2.2s) 与 LeFerrari（2.4s）能做到，它们车价分别为 84.5 万美元与 1.4 百万美元、限量生产 918 与 499 部，亦即是说世上只有 1% 的人有资格争遂。「荒唐」的 Model S P100D Ludicrous Mode 价格呢？20 万美元。入门的 Porsche、Lamborghini、McLaren 都未必买得到，唯一挑剔之处，是其 5 人座的特性，失去超跑「把丈母娘拒诸车外」的潜功能。

如有神助的升级亦应用到 Model X P100D Ludicrous Mode 之上。在 100 kW 电量电池组驱动下，0 到 100 km/h 仅 2.9 秒，冠绝所有 SUV 亦打进 3.0 内的超跑大关，超跑车厂只有顶级型号，才能压过车价仅 13.5 万美金的 Model S。新电池组依旧沿用 Panasonic 出品，经 Tesla 重组线路后变频提升至 10kW 电力，也因此需要改组车厢设计，这个工程看似简单，实际相当复杂，Elon Musk 表示 Tesla 已经把现有电池潜能发挥至极限，所以未来不会出现 P110D Ludicrous Mode。技术上的新突破，要等待使用新电池组的 Model 3 出现了。